難過(guò)的2019，中國(guó)科技創(chuàng)企告別燒錢(qián)時(shí)代!
鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間 12 月 25 日消息，聯(lián)合辦公空間WeWork的首次公開(kāi)招股(IPO)失敗，標(biāo)志著科技創(chuàng)業(yè)公司在上市前依靠燒錢(qián)壯大業(yè)務(wù)的日子已經(jīng)結(jié)束。這一策略上一次被使用，還是在 20 年前的硅谷互聯(lián)網(wǎng)泡沫時(shí)代。
對(duì)于一些中國(guó)創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō)，所謂的“閃電擴(kuò)張”(blitzscaling)策略是一套行之有效的方法，尤其是在團(tuán)購(gòu)、網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域拼殺的公司。在這些競(jìng)爭(zhēng)高度激烈的市場(chǎng)，他們需要利用現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)來(lái)吸引顧客。
艱難的2019
然而，一切在 2019 年戛然而止。 2019 年將被中國(guó)科技創(chuàng)業(yè)公司銘記，因?yàn)檫@是他們所經(jīng)歷的最艱難的年份之一。在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩和外部環(huán)境不確定性的影響下，中國(guó)風(fēng)投市場(chǎng)在 2019 年不斷萎縮。
創(chuàng)業(yè)公司數(shù)據(jù)庫(kù)Crunchbase的數(shù)據(jù)顯示， 2019 年 1 月至 11 月，中國(guó)公司在 2047 輪融資中籌集了 356 億美元資金，較上年同期通過(guò) 2795 輪融資籌集的 934 億美元下降62%。
作為中國(guó)科技界最活躍的投資者之一，騰訊控股公司在完成了去年的投資狂歡后顯著收縮了今年的投資規(guī)模。中國(guó)研究公司IT桔子的數(shù)據(jù)顯示，騰訊今年參與了全球 108 筆投資交易，比 2018 年的 162 筆下降了33%。
在最新一波科技泡沫破裂后，有著“中國(guó)WeWork”之稱(chēng)的優(yōu)客工場(chǎng)正艱難維系著在美上市計(jì)劃。和WeWork一樣，優(yōu)客工場(chǎng)通過(guò)持續(xù)投入來(lái)獲取更多聯(lián)合辦公空間，以壯大其業(yè)務(wù)。招股書(shū)顯示，截至 9 月份的今年前 9 個(gè)月，優(yōu)客工場(chǎng)凈虧損5. 728 億元人民幣(約合 8138 萬(wàn)美元)。
自招股書(shū)公開(kāi)后，投資者質(zhì)疑優(yōu)客工場(chǎng)估值虛高?；ㄆ旒瘓F(tuán)和瑞士信貸也因?yàn)楣乐捣制缤顺隽藘?yōu)客工場(chǎng)的IPO承銷(xiāo)隊(duì)伍。路透社稱(chēng)，優(yōu)客工場(chǎng)在 2018 年融資 2 億美元時(shí)的估值為 26 億美元。
WeWork、優(yōu)客工場(chǎng)這樣的聯(lián)合辦公空間以及ofo等共享單車(chē)都是創(chuàng)業(yè)公司利用燒錢(qián)換增長(zhǎng)的典型例子，像極了硅谷當(dāng)年經(jīng)歷的互聯(lián)網(wǎng)泡沫，那時(shí)投資者更關(guān)注發(fā)展勢(shì)頭而不是利潤(rùn)。
然而，隨著風(fēng)投市場(chǎng)降溫，這種商業(yè)模式越來(lái)越不受待見(jiàn)，因?yàn)橥顿Y者現(xiàn)在更青睞現(xiàn)金流和利潤(rùn)更充裕的創(chuàng)業(yè)公司。
“那種把燒錢(qián)和快速融資視為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的投資者即將消失，”祥峰投資合伙人劉根平表示，“所有投資者正變得更加理性，更加關(guān)注運(yùn)營(yíng)或財(cái)務(wù)單位經(jīng)濟(jì)效益，以減少浪費(fèi)專(zhuān)注于回報(bào)率。”
ofo、錘子倒下
2019，中國(guó)科技創(chuàng)業(yè)公司經(jīng)歷了艱難的一年。一些曾經(jīng)被視為前景廣闊的知名創(chuàng)業(yè)公司“跌落凡間”，包括ofo、深圳自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司星行科技(Roadstar.ai)以及小眾手機(jī)制造商錘子科技。ofo正在艱難維持生存，星行科技進(jìn)入破產(chǎn)程序，錘子則把部分業(yè)務(wù)出售給了字節(jié)跳動(dòng)公司。
錘子創(chuàng)始人羅永浩曾經(jīng)吹噓自己有朝一日可能將收購(gòu)蘋(píng)果公司，但是現(xiàn)在因?yàn)閭鶆?wù)問(wèn)題登上了“老賴(lài)”名單，被禁止乘坐飛機(jī)、高鐵以及任何高消費(fèi)。不過(guò)，羅永浩在本月初的發(fā)布會(huì)上表示，自己已不在限制消費(fèi)名單上了。
<